2026年3月，重庆。张雪机车在WSBK世界超级摩托车锦标赛连夺两冠，打破欧美日品牌数十年的垄断。

这不是一辆摩托的胜利，而是一个工业体系的胜利。

当一辆国产摩托证明了中国工业链，医药界的"张雪时刻"何时到来？

张雪机车的启示：工业链的力量

2025年，张雪机车销量突破2.5万台，单品500RR在大排量摩托车市场排名第三，全年产值达7.5亿元，研发投入占比9.33%。夺冠后短短两三天，订单已排至今年6月。

但张雪本人说得透彻："成功归功于中国完整的摩托车产业链。"

近十年时间，中国摩托车行业的装备工艺、制造水平实现了大幅度提升。重庆作为全国摩托车产业核心集聚区，2025年产量达785.7万辆，占全国总产量的35.5%。从核心零部件到整车制造的一体化产业布局，让"中国造"高端摩托成为可能。

张雪机车的胜利，本质上是中国工业链的胜利。

这个故事对医药行业有什么启示？

中国医药：十年跃迁，从4%到30%

1. 从"跟跑"到"并跑"：创新药的十年跨越

麦肯锡《构建通往全球创新的桥梁》报告显示：

2015年，中国在全球创新药管线和授权交易许可上，仅贡献4%。

截至2025年9月，中国贡献了全球30%的创新管线，以及全球1/5的许可交易。

十年时间，从4%到30%，这不是渐进式进步，而是根本性转变。

国家药监局数据显示，2025年全年中国批准上市创新药达76个，创历史新高（包括47个化学药品、23个生物制品和6个中药），远超2024年全年的48个。在最高难度的首创新药（First-In-Class）领域，2025年全年我国批准11个，其中4个为自主研发成果。

更值得关注的是BD出海：医药魔方NextPharma数据库显示，2025年全年中国创新药对外授权交易总金额达到1356.55亿美元，首付款70亿美元，交易157笔，创下历史新高。

2. 临床前CRO：新药研发的"基础设施"

如果说张雪机车依托的是重庆完整的摩托车产业链，那么中国创新药的背后，站着的是全球最强的医药研发服务体系。

前瞻产业研究院数据显示，2025年中国CRO市场规模将达到1923亿元。但数字背后，是一个更深刻的变革：

中国正在成为全球新药研发的"基础设施"。药明康德全球市占率超20%，凯莱英连续流化学技术全球领先，辉瑞、默沙东等跨国药企的核心供应商名单里，中国企业的名字越来越多。

这不是代工，而是技术输出。

为什么中国能诞生"医药界的张雪"？

1. 产业链优势：从"世界工厂"到"世界实验室"

张雪机车选择在重庆创业，是因为这里有齐全的产业链。中国生物医药的崛起，同样依托于国内完整的产业生态：

① 上游：试剂、耗材、设备国产化率持续提升，成本优势显著

② 中游：从药物发现、临床前研究到临床试验的全链条服务能力

③ 下游：庞大的患者资源和临床基地网络，全球独有的临床优势

这不是成本优势，而是体系优势。

2. 人才红利：从"海归潮"到"本土崛起"

过去十年，中国生物医药领域经历了大规模的人才回流。但更重要的是，本土培养的人才正在崛起。

德勤数据显示，截至2024年8月，中国在研新药管线数量达5380个，与排名第一的美国（5397个）相差无几。而IND和NDA数量已小幅超过美国。

这意味着什么？中国不仅在做"me-too"，更在做"first-in-class"。

3. 政策东风：从"监管跟随"到"中国首发"

国家药监局的改革正在加速：对首创新药（First-in-Class）、突破性疗法、罕见病用药开通优先审评审批，实行"提前介入、一企一策、全程指导"。

2025年全年批准的76个创新药中，国产创新药在化学药品和生物制品中的占比分别超过80%和90%。

行业的思考：张雪给医药界的三个启示

张雪机车的故事，不只是一个创业成功的案例，更是一面镜子，照出了中国医药行业的机遇与挑战。

当我们谈论"医药界的张雪"时，我们在谈论什么？

1. 启示一：敢不敢在"无人区"下注？

张雪最了不起的地方，不是他造出了多好的摩托，而是他敢于选择一条最难走的路——直接对标世界最高水平，参加WSBK。

他本可以走捷径：

模仿日系摩托，做"性价比"产品

避开国际赛事，只做国内市场

降低研发成本，追求短期利润

但他没有。

医药行业同样需要这种"敢为天下先"的勇气。

我们看到太多"安全"的选择：

做PD-1的"me-too"，因为别人已经验证过市场

扎堆肿瘤赛道，因为那是最大的市场 

跟随跨国药企的靶点，因为风险最小

但真正的创新，往往发生在"无人区"。

2025年全年中国批准的11个首创新药（First-in-Class），4个是自主研发的。这个数字背后，是一群敢于在无人区下注的人。

张雪告诉我们：

只有敢于在世界舞台上证明自己，才能真正赢得尊重。

2. 启示二：能不能把"产业链"变成"护城河"？

张雪反复强调：成功归功于中国完整的摩托车产业链。

但请注意——

产业链是大家的，护城河才是自己的。

重庆有完整的摩托车产业链，但只有一个张雪。为什么？

因为他把产业链的优势，转化为了自己的核心竞争力：

深度整合供应链，建立成本和质量的双重优势

持续高比例研发投入（9.33%），建立技术壁垒

用赛事成绩证明产品力，建立品牌认知

医药行业同样如此。

中国有全球最大的CRO产业集群，有最完整的生物医药产业链，但这不等于每家企业都有护城河。

真正的护城河，是在产业链的基础上，建立起别人无法复制的技术能力、质量标准和客户关系。

药明康德的护城河是什么？是全球20%的市场份额和持续的技术创新。

凯莱英的护城河是什么？是连续流化学技术的全球领先地位。

你的护城河是什么？

3. 启示三：能不能熬过"漫长的冬天"？

张雪机车2025年销量2.5万台，产值7.5亿元。但很多人不知道的是，在此之前，他经历了近十年的积累期。

医药行业的"冬天"更长、更冷。

毕马威报告显示，开发一种新药：

平均成本26亿美元

平均周期12-15年

临床试验阶段成功率低于10%

这意味着什么？

意味着你今天看到的每一个成功上市的新药，背后都有无数个失败的项目，和无数次想要放弃的时刻。

2025年全年中国批准了76个创新药，创历史新高。但有多少人知道，这76个背后，是上千个在临床前或临床阶段折戟的项目？

张雪精神的可贵之处，在于

在漫长的积累期里，依然保持对技术的敬畏，对品质的执着。

对于医药行业来说，这种长期主义尤其重要：

在临床前研究阶段，宁愿多花30%的时间，也要确保数据的完整性和可追溯性

在药物筛选阶段，宁愿放弃"看起来还不错"的候选分子，也要找到真正有价值的靶点

在资本寒冬里，宁愿压缩其他开支，也要保证研发投入

因为在这个行业，

快就是慢，慢就是快。

4.写在最后：关于"中国医药精神"

张雪在夺冠后说："成功归功于中国完整的摩托车产业链。"

这句话，既是谦逊，也是清醒。

中国医药行业同样需要这种清醒：

我们既要看到成绩——从4%到30%的十年跃迁；也要看到差距——在原始创新、基础研究、高端设备等方面，我们还有很长的路要走。

但更重要的是，我们要有信心：

张雪机车证明了，中国人可以造出世界一流的摩托。

中国医药同样证明了，我们可以做出世界一流的创新药。

这不是终点，而是新的起点。

结语：中国医药的"WSBK时刻"正在到来

张雪机车站上WSBK领奖台的那一刻，是中国制造业的高光时刻。

中国生物医药的"WSBK时刻"，也许就在不远的将来。

当我们的创新药不再只是"出海授权"，而是像辉瑞、罗氏一样成为全球药企争相合作的对象；

当我们的CRO企业不再只是"成本优势"，而是像药明康德一样成为行业技术标准的制定者；

当"中国智造"的新药在全球各大医院成为一线治疗方案——

那一刻，我们会记住张雪机车给我们的启示：中国工业链的胜利，才刚刚开始。

（本文作者来自北京晶莱华科生物技术有限公司，一家专注于临床前CRO服务的企业。我们相信，在新药研发的"起跑线"上，中国完全有能力做出世界一流的服务。）

数据来源：

医药魔方NextPharma数据库、国家药监局（NMPA）、国家医疗保障局、人民日报、证券时报、21财经、麦肯锡、毕马威、德勤、前瞻产业研究院。